新幹線こだま号の停車駅とは？所要時間や乗り継ぎ路線も一緒に紹介！

「こだま」の停車駅。

「こだま」に乗るときに、最も気になることの一つですよね。

こんにちは、時間がたっぷりとある大学生の頃は、良く空いている「こだま」を使ってのんびりと帰省するのが好きだった当ブログ管理人の星野なゆたです。

「こだま」は各駅停車なので全ての新幹線の駅に止まるのですが、東海道・山陽新幹線にあまり慣れていない人にとっては、「その新幹線の駅ってどこやねん！」と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

そこで今回は、自信を持って「こだま」に乗ることができるように「こだま」の停車駅はいったいどこなのかを分かりやすくまとめてみました！

これを読んだら「こだま」の停車駅のほか、所要時間や各停車駅の乗り換え路線なども分かるようになっていますので、ぜひ最後まで読んでみてくださいね(^^)

こだま号の停車駅

それでは、早速ではありますが「こだま」の停車駅をお伝えします。

「こだま」は各駅停車の新幹線なので、全ての新幹線の駅に停車します。

そんな「こだま」が止まる新幹線の停車駅は、下記の通りです。

東海道新幹線区間

山陽新幹線区間

「こだま」の運転パターン

次は、「こだま」の主な運転パターンです。

「こだま」の運転パターンは、現在では下記の区間の発着が主流となっています。

• 東京⇔名古屋発着（１時間に１本程度）
• 東京⇔新大阪発着（１時間に１本程度）
• 新大阪⇔博多発着（朝夕中心）
• 岡山⇔博多発着（１時間に１本程度）

区間別でいうと、東京⇔名古屋間は１時間当たり２本、それ以外の区間では１時間当たり１本の「こだま」が止まるといったイメージです。

これ以外でも、早朝・通勤時間帯や深夜の時間帯では、より運転区間の短い「こだま」もあります。

また、全ての「こだま」が東海道新幹線区間と山陽新幹線区間ではっきりと分かれているため、どちらも新大阪を超えて進む運転パターンの「こだま」はありません。

名古屋⇔岡山間は「ひだま」号！？

名古屋⇔岡山間は、中京・関西の大都市圏が連なるとても利用者が多い区間の割には、「こだま」の運転本数は少ないです。新大阪⇔岡山間に至っては、日中は全く「こだま」が走らない時間帯もあります。

しかし、「こだま」が走らなくても大丈夫な理由があります。

実はこの区間では、各駅停車として走っている「ひかり」があって、それが「こだま」としての役割を果たしているのです。

これらの「ひかり」は、別名で「ひだま」なんて呼ばれていたりもします。本当は「ひかり」だけど、「こだま」みたいだからそう呼ばれているのですね。

所要時間

この章では、「こだま」を使って移動した際の所要時間をお伝えします。

東海道新幹線区間

東海道新幹線の「こだま」の、東京または静岡からの各停車駅までの所要時間は、それぞれ下記の表の通りとなります。

東京から「のぞみ」が止まる駅以外の主要駅までの所要時間は、静岡で約1時間30分、浜松で約2時間、豊橋で約2時間20分となっています。

山陽新幹線区間

山陽新幹線区間の「こだま」の所要時間は、速達タイプの新幹線との接続や退避待ちで停車時間が長いものがあり、所要時間には列車によってバラツキがあります。

各停車駅の乗り換え可能路線

ここでは、「こだま」が止まる各停車駅で乗り換え可能な路線を一覧にしてみました。

目的地がまさに「こだま」が止まる停車駅であれば良いのですが、その駅からまた在来線等に乗り換えないといけない場合も多いと思いますので、その場合はこちらを参照してください。

東海道新幹線区間

山陽新幹線区間

「こだま」しか止まらない駅

最後は、少し停車駅に関するトリビアを。

「のぞみ」や「ひかり」が１本たりとも止まらない【生粋のこだま駅】をご紹介します。

新富士

静岡県富士市にある駅。利用者数は１日約5,000人。東海道新幹線区間では、唯一他のどの路線とも接続が無い純粋な新幹線だけの駅。

日本で一番高い山である富士山のふもとに位置し、天気が良ければ駅から富士山の全景を見ることができます。

掛川

静岡県掛川市にある駅。利用者数は１日約11,000人。「こだま」のみ止まる駅の中では１番利用客が多い。

掛川は他の３つの駅と同じく地元の自治体が費用を出して建設した請願駅ですが、利用者数の多さや駅周辺が上手く発展したことから、請願駅の成功例と言われています。

三河安城

愛知県安城市にある駅。利用者数は1日約7,000人。「のぞみ」が止まる名古屋の隣にあるので、駅付近の人でも名古屋を利用する場合も多い。

また、東海道本線との接続にもなっているが、東海道本線では快速すらこの駅に停車しない、新幹線の駅の中では珍しく在来線との乗り換えがあまり考慮されていない駅でもあります。

厚狭

山口県山陽小野田市にある駅。利用者数は１日約2,000人。東海道・山陽新幹線の中では、品川に次いで２番目に新しい駅。

１日の利用者集約2,000人は在来線利用者を含めた数で、新幹線の利用者はもっと少なく、東海道・山陽新幹線区間の中で最も利用者数の少ない駅と言われています。

終わりに

以上で、「こだま」の停車駅についての説明を終わります。

「こだま」の停車駅にいったいどのようなものがあるのかや、所要時間・乗り換え可能路線なども合わせて知ることができました。

これで「こだま」の停車駅については全て分かりましたので、これからは迷うことなく自信を持って「こだま」に乗ることができますね(^^)

また、「こだま」の座席に関しては別ページで詳しくお話していますので、もし興味がありましたらこちらにも遊びに来てくださいね！

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2019.08.10